Ответственность за аварии с беспилотниками закрепят на законодательном уровне

03 октября 2025
Новости

Министерство транспорта РФ представило проект федерального закона, который впервые системно регулирует сферу беспилотного транспорта.

Документ устанавливает единые правила эксплуатации автономных автомобилей и фиксирует, кто именно будет отвечать за возможные дорожно-транспортные происшествия.

В отличие от прежних подходов, где ответственность возлагалась исключительно на водителя или производителя, новая модель предполагает распределение обязанностей между всеми участниками процесса.

Кто понесёт ответственность

В проекте закона подробно расписаны зоны ответственности:

Производители будут отвечать за технические и программные ошибки, из-за которых автономная система может принять неверное решение и спровоцировать ДТП.
Владельцы транспорта будут привлечены к ответственности, если нарушат правила эксплуатации, внесут изменения в конструкцию или проигнорируют регламент обслуживания.
Сервисные центры понесут ответственность за некачественное техобслуживание и несвоевременное обновление ПО, которое является критически важным для безопасности беспилотников.
Операторы удалённого контроля будут отвечать за ошибки, допущенные при дистанционном управлении в экстренных ситуациях.

Условия эксплуатации

Законопроект также прописывает требования к обслуживанию и ремонту беспилотного транспорта, а также обязанности для всех участников рынка: производителей, разработчиков, владельцев, водителей, сервисных организаций и операторов поддержки.

Перспективы

По данным «Ведомостей», новый закон должен открыть дорогу к широкому использованию автономных автомобилей в России. В Минтрансе рассчитывают, что уже к 2027 году станет возможна эксплуатация беспилотных машин без водителя в кабине.

Эксперты подчеркивают, что правовое закрепление распределённой ответственности позволит повысить доверие общества к новым технологиям, снизить риски для бизнеса и привлечь крупные инвестиции в сферу беспилотного транспорта.