Россия готовит к запуску систему отслеживания дронов: как изменится отрасль в 2025–2026 годах
В рамках выставки «Иннопром-2025» в Екатеринбурге генеральный директор АО «ГЛОНАСС» Алексей Райкевич заявил о полной технической готовности новой платформы на базе «ЭРА-ГЛОНАСС» для мониторинга беспилотных воздушных аппаратов (БВС).
Система не только отслеживает перемещения дронов, но и способна обеспечивать их принудительную посадку при нарушении правил полётов.
Разработка ведётся согласно постановлению правительства, которое обязывает с 1 марта 2026 года оснащать все беспилотные авиационные системы (БАС) специальными устройствами — ответчиками, трекерами или идентификаторами. Эти модули будут в реальном времени передавать данные о местоположении в единую систему наблюдения, в роли которой выступает обновлённая платформа «ЭРА-ГЛОНАСС».
План внедрения и сроки запуска
Министр транспорта заявляет о готовности обеспечить полноценный запуск системы к весне 2026 года, однако по словам Райкевича, первые элементы платформы начнут работать уже в 2025 году. В настоящее время завершается подготовка детальной дорожной карты проекта, которую планируется представить на утверждение вице-премьеру Виктору Савельеву, курирующему национальный проект по развитию беспилотных систем.
Платформа разрабатывается совместно с Госкорпорацией по организации воздушного движения (ОРВД) и должна создать единое информационное поле для отслеживания всех гражданских дронов. Система по своему принципу похожа на существующую транспортную платформу, к которой уже подключены сотни тысяч транспортных средств, включая автобусы и малую авиацию. Предполагается, что такая же прозрачность будет достигнута и в сфере использования БПЛА.
Влияние на рынок и снятие ограничений
Ожидается, что внедрение новой системы идентификации станет ключевым условием для смягчения действующих региональных ограничений на использование дронов в хозяйственных целях. Сегодня эти запреты существенно тормозят развитие отрасли в России.
По информации АО «ГЛОНАСС», пилотные тестирования платформы уже прошли в 12 регионах страны. В испытаниях участвовали дроны разных производителей — среди них «Транспорт будущего», «Геоскан», «БАС», «Аврора-БАС» и «Аэромакс», а также популярные коммерческие платформы «Небосвод», «Юпитер» и «Флай дрон».
Особенности трекинга и вопросы безопасности
В системе будут применяться как встроенные, так и внешние трекеры отечественного производства. Отдельное внимание уделяется обеспечению кибербезопасности. Беспилотные аппараты подвержены рискам взлома и перехвата управления, поэтому в рамках экспериментального правового режима разрабатываются единые стандарты защиты от подобных угроз.
«По сути, дрон в 2025 году — это как смартфон с возможностью взлома, — отмечает Райкевич. — Нам нужно создать понятные и доступные правила для кибербезопасной работы экосистемы ещё до того, как случатся серьёзные инциденты».
Шаг к цифровой транспортной инфраструктуре
Разработка системы мониторинга БПЛА — часть масштабной программы цифровизации транспорта. «ЭРА-ГЛОНАСС» трансформируется в универсальную платформу для учёта и идентификации всех типов беспилотных систем — от воздушных до наземных и водных. Это соответствует общемировому тренду на интеграцию дронов в транспортную экосистему с приоритетом на безопасность и прозрачность.
При этом новая система не заменяет функции Госкорпорации по ОрВД, а дополняет их, позволяя точно определять каждого владельца дрона и быстро взаимодействовать с ним в случае необходимости.
Источник — https://dronus.ru/news/gotova-platforma-dlya-otslezhivaniya-bpla
