В Новой Москве построят гигафабрику аккумуляторов для дронов и электротранспорта

В Новой Москве планируется строительство крупного завода по выпуску литий-ионных аккумуляторов. Проект реализует компания «Транспорт будущего» при поддержке правительства Москвы.

Основная задача — создание мощностей, способных обеспечить российский рынок аккумуляторами для беспилотной авиации, электротранспорта и энергетики.

Масштабный шаг к технологической независимости

Производственная мощность будущей фабрики составит 4 гигаватт-часа в год — это в 200 раз больше, чем у существующего предприятия компании в Самаре (20 мегаватт-часов). Проект стал частью исполнения поручений Президента России, озвученных 5 апреля 2024 года, касающихся ускоренного развития беспилотных технологий.

Зачем это нужно

Создание гигафабрики — ответ на зависимость России от зарубежных производителей аккумуляторов, прежде всего из Китая и Южной Кореи. Учитывая геополитическую нестабильность, переход на собственные технологии снижает риски, связанные с санкциями и логистическими перебоями.

Кроме того, локальное производство откроет путь к масштабному внедрению беспилотников, электромобилей, электробусов и стационарных накопителей энергии — ключевых компонентов «зеленой» экономики.

Что уже есть сейчас

На данный момент «Транспорт будущего» располагает лишь небольшим производственным участком в Самаре, мощности которого явно недостаточно для удовлетворения даже текущего спроса со стороны производителей беспилотных систем.

Что известно о новой фабрике

• Локация: территория Новой Москвы; точное место пока не определено.
• Сроки: официальная дата начала строительства пока не названа, но проект рассматривается как приоритетный.
• Инвестиции: объем вложений может составить десятки миллиардов рублей, по аналогии с подобными проектами за рубежом, где стоимость заводов достигает $1–3 млрд.
• Оборудование: не исключено использование как российских, так и зарубежных технологий, включая китайские линии.

Экономический эффект

Запуск фабрики позволит российским производителям беспилотников перейти на полностью отечественные комплектующие, снизит себестоимость продукции и создаст задел для развития электротранспорта. В том числе это может дать импульс моделям вроде «Москвича EV» и перспективного проекта «Кама».

Кроме того, аккумуляторы необходимы для функционирования возобновляемых источников энергии — солнечных и ветровых станций. Новое производство может ускорить развитие этой сферы в России.

Риски и вызовы

Среди потенциальных проблем — зависимость от импортного оборудования, нехватка специалистов в области аккумуляторных технологий и конкуренция с дешевыми китайскими батареями. Для успешной реализации проекта потребуется господдержка и развитие кадровой базы.

Прогнозы рынка

По данным аналитиков Spherical Insights, к 2033 году мировой рынок аккумуляторов для дронов вырастет до $12,7 млрд. Среднегодовой темп роста составит 7,6%, при этом лидером останется Азиатско-Тихоокеанский регион. Это подчеркивает актуальность инвестиций в собственное производство на фоне глобальной гонки за технологическое лидерство.

Итог

Проект по строительству гигафабрики в Новой Москве может стать переломным моментом для отечественной индустрии аккумуляторов. В случае его успешной реализации Россия получит не только технологическую независимость в ключевых отраслях, но и прочные позиции на глобальном рынке новых энергий.

 

Источник — https://dronus.ru/official/gigafabrika-akkumulyatorov-dlya-bas-i-elektrotransporta-v-novoj-moskve